युरोपियन सीसीएस (टाइप 2 / कॉम्बो 2) जग जिंकते - सीसीएस कॉम्बो 1 केवळ उत्तर अमेरिकेसाठी
CharIN गट प्रत्येक भौगोलिक प्रदेशासाठी सुसंवादित CCS कनेक्टर दृष्टिकोनाची शिफारस करतो.
कॉम्बो 1 (J1772) हे काही अपवाद वगळता फक्त उत्तर अमेरिकेत आढळेल, तर जवळपास संपूर्ण जगाने आधीच कॉम्बो 2 (टाइप 2) वर स्वाक्षरी केली आहे (किंवा शिफारस केली आहे).जपान आणि चीन अर्थातच नेहमी त्यांच्या मार्गाने जातात.
कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टीम (CCS), नावाप्रमाणेच, वेगवेगळ्या चार्जिंग पद्धती - AC आणि DC यांना सिंगल कनेक्टरमध्ये एकत्र करते.
फक्त समस्या अशी आहे की सीसीएस हे गेटच्या बाहेर संपूर्ण जगासाठी डीफॉल्ट स्वरूप बनण्यासाठी खूप उशीरा विकसित केले गेले.
उत्तर अमेरिकेने AC साठी सिंगल फेज SAE J1772 कनेक्टर वापरण्याचा निर्णय घेतला, तर युरोपने सिंगल आणि थ्री-फेज एसी टाईप 2 ची निवड केली. DC चार्जिंग क्षमता जोडण्यासाठी आणि बॅकवर्ड कंपॅटिबिलिटी जतन करण्यासाठी, दोन भिन्न CCS कनेक्टर विकसित केले गेले;एक उत्तर अमेरिकेसाठी आणि दुसरा युरोपसाठी.
या बिंदूपासून, अधिक सार्वत्रिक कॉम्बो 2 (जे थ्री-फेज देखील हाताळते) जग जिंकत असल्याचे दिसते (केवळ जपान आणि चीन दोनपैकी एका आवृत्तीला काही प्रकारे समर्थन देत नाहीत).
सध्या चार प्रमुख सार्वजनिक DC जलद चार्जिंग मानक आहेत:
CCS कॉम्बो 1 - उत्तर अमेरिका (आणि काही इतर प्रदेश)
सीसीएस कॉम्बो 2 - जगातील बहुतेक भाग (युरोप, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अमेरिका, आफ्रिका आणि आशियासह)
GB/T - चीन
CHAdeMO - जागतिक स्तरावर उपस्थित आहे आणि जपानमध्ये एक प्रकारची मक्तेदारी आहे
“युरोपमध्ये AC आणि DC चार्जिंगसाठी सीसीएस टाईप 2/कॉम्बो 2 कनेक्टर हे पसंतीचे उपाय आहे, तर उत्तर अमेरिकेत सीसीएस टाइप 1/कॉम्बो 1 कनेक्टर प्रचलित आहे.अनेक देशांनी आधीच त्यांच्या नियामक फ्रेमवर्कमध्ये CCS प्रकार 1 किंवा प्रकार 2 समाकलित केले असताना, इतर देश आणि प्रदेशांनी अद्याप विशिष्ट CCS कनेक्टर प्रकाराला समर्थन देणारे नियम पारित केले नाहीत.म्हणून, विविध सीसीएस कनेक्टरचे प्रकार वेगवेगळ्या जागतिक प्रदेशांमध्ये वापरले जातात.”
बाजारपेठेचा वेग वाढवण्यासाठी, सीमापार प्रवास आणि प्रवासी, डिलिव्हरी आणि पर्यटकांसाठी शुल्क आकारणे तसेच (वापरलेल्या) ईव्हीचा आंतरप्रादेशिक व्यापार शक्य असणे आवश्यक आहे.अॅडॉप्टर संभाव्य गुणवत्तेच्या समस्यांसह उच्च सुरक्षितता जोखीम निर्माण करतात आणि ग्राहक अनुकूल चार्जिंग इंटरफेसला समर्थन देत नाहीत.म्हणून CharIN खालील नकाशामध्ये दर्शविल्याप्रमाणे प्रत्येक भौगोलिक प्रदेशासाठी सुसंवादित सीसीएस कनेक्टर दृष्टिकोनाची शिफारस करतो:
एकत्रित चार्जिंग सिस्टम (CCS) चे फायदे:
कमाल चार्जिंग पॉवर 350 kW पर्यंत (आज 200 kW)
चार्जिंग व्होल्टेज 1.000 V पर्यंत आणि वर्तमान 350 A पेक्षा जास्त (आज 200 A)
DC 50kW/AC 43kW पायाभूत सुविधांमध्ये लागू केले
सर्व संबंधित एसी आणि डीसी चार्जिंग परिस्थितींसाठी एकात्मिक इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर
एक इनलेट आणि एक चार्जिंग आर्किटेक्चर AC आणि DC साठी कमी एकूण सिस्टम खर्चास अनुमती देण्यासाठी
एसी आणि डीसी चार्जिंगसाठी फक्त एक कम्युनिकेशन मॉड्यूल, डीसी चार्जिंगसाठी पॉवरलाइन कम्युनिकेशन (पीएलसी) आणि प्रगत सेवा
HomePlug GreenPHY द्वारे अत्याधुनिक संप्रेषण V2H आणि V2G एकत्रीकरण सक्षम करते
पोस्ट वेळ: मे-23-2021
