इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीने पुन्हा डिझेलला मागे टाकले

कार उद्योगाच्या आकडेवारीनुसार, जुलैमध्ये सलग दुसऱ्या महिन्यात डिझेल कारपेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक वाहनांची नोंदणी झाली आहे.

गेल्या दोन वर्षांत बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांनी डिझेलला मागे टाकण्याची ही तिसरी वेळ आहे.

तथापि, नवीन कारच्या नोंदणीत जवळपास एक तृतीयांश घट झाली आहे, असे सोसायटी ऑफ मोटर मॅन्युफॅक्चरर्स अँड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) ने म्हटले आहे.

लोकांच्या सेल्फ-आयसोलेशनच्या “पिंगडेमिक” आणि सतत चिपचा तुटवडा यामुळे उद्योगाला फटका बसला.

जुलैमध्ये, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या नोंदणीने पुन्हा डिझेल गाड्यांना मागे टाकले, परंतु पेट्रोल वाहनांच्या नोंदणीने या दोन्ही गाड्यांना मागे टाकले.

कार विकल्या जातात तेव्हा त्यांची नोंदणी केली जाऊ शकते, परंतु डीलर्स फोरकोर्टवर विक्री करण्यापूर्वी कारची नोंदणी देखील करू शकतात.

यूके कमी कार्बनच्या भविष्याकडे जाण्याचा प्रयत्न करत असल्याने लोक इलेक्ट्रिक वाहने अधिक खरेदी करू लागले आहेत.

यूकेने 2030 पर्यंत नवीन पेट्रोल आणि डिझेल कार आणि 2035 पर्यंत हायब्रीड कारच्या विक्रीवर बंदी घालण्याची योजना आखली आहे.

याचा अर्थ असा असावा की 2050 मध्ये रस्त्यावरील बहुतेक कार एकतर इलेक्ट्रिक आहेत, हायड्रोजन इंधन पेशी वापरतात किंवा इतर काही गैर-जीवाश्म इंधन तंत्रज्ञान वापरतात.

जुलैमध्ये प्लग-इन कारच्या विक्रीत “बंपर वाढ” झाली होती, SMMT ने सांगितले की, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहने विक्रीत 9% भाग घेतात.प्लग-इन हायब्रीड्सने 8% विक्री गाठली आणि हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने जवळपास 12% वर पोहोचली.

याची तुलना डिझेलच्या 7.1% मार्केट शेअरशी केली जाते, ज्यामध्ये 8,783 नोंदणी झाली.

जूनमध्ये, बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांनी डिझेलपेक्षाही जास्त विक्री केली आणि एप्रिल 2020 मध्येही हे घडले.
कार व्यापारात जुलै हा साधारणपणे तुलनेने शांत महिना असतो.वर्षाच्या या वेळी खरेदीदार नवीन चाकांमध्ये गुंतवणूक करण्यापूर्वी सप्टेंबर नंबर प्लेट बदलेपर्यंत वाट पाहत असतात.

परंतु असे असले तरी, नवीनतम आकडेवारी उद्योगात होणारे मोठे बदल स्पष्टपणे स्पष्ट करतात.

सलग दुसऱ्या महिन्यात डिझेलपेक्षा जास्त इलेक्ट्रिक कारची नोंदणी झाली आणि लक्षणीय फरकाने.

डिझेलच्या मागणीत सतत होणारी आपत्तीजनक घसरण आणि इलेक्ट्रिक कारची वाढलेली विक्री या दोन्हींचा हा परिणाम आहे.

आजपर्यंतच्या वर्षभरात, डिझेलला अजूनही थोडीशी धार आहे, परंतु सध्याच्या ट्रेंडवर जी टिकणार नाही.

येथे एक चेतावणी आहे – डिझेलच्या आकृतीमध्ये हायब्रीडचा समावेश नाही.डिझेलच्या चित्रात तुम्ही त्यांचा विचार केल्यास ते थोडेसे आरोग्यदायी दिसते, परंतु जास्त नाही.आणि हे बदलणे पाहणे कठीण आहे.

होय, कार निर्माते अजूनही डिझेल बनवत आहेत.परंतु विक्री आधीच खूप कमी असल्याने, आणि यूके आणि इतर सरकारे काही वर्षांत नवीन गाड्यांवर तंत्रज्ञानावर बंदी घालण्याची योजना आखत असल्याने, त्यांना त्यात गुंतवणूक करण्यास थोडेसे प्रोत्साहन मिळत नाही.

दरम्यान नवीन इलेक्ट्रिक मॉडेल्स जाड आणि जलद बाजारात येत आहेत.

2015 मध्ये, यूकेमध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व कारच्या निम्म्यापेक्षा डिझेलचा अंश होता.काळ कसा बदलला.

2px सादरीकरणात्मक राखाडी रेखा
एकूणच, नवीन कार नोंदणी 29.5% घसरून 123,296 वाहनांवर आली आहे.

SMMT चे मुख्य कार्यकारी माईक हॉवेस म्हणाले: “उत्पादनाची वाढीव निवड, वित्तीय आणि आर्थिक प्रोत्साहने आणि आनंददायी ड्रायव्हिंग यामुळे ग्राहक या नवीन तंत्रज्ञानाला अधिक संख्येने प्रतिसाद देत असल्याने [जुलैमध्ये] विद्युतीकृत वाहनांची वाढती मागणी ही उज्ज्वल जागा आहे. अनुभव."

तथापि, ते म्हणाले की संगणक चिप्सची कमतरता आणि "पिंगडेमिक" मुळे कर्मचारी स्वत: ला अलग ठेवणे, बळकट आर्थिक दृष्टीकोनचा फायदा घेण्याच्या उद्योगाच्या क्षमतेला "थ्रॉटल" करत आहेत.

तथाकथित “पिंगडेमिक” मध्ये एनएचएस कोविड अॅपद्वारे कर्मचार्‍यांना स्वत: ला अलग ठेवण्यास सांगितले जात असताना बर्‍याच कंपन्या संघर्ष करीत आहेत.

इलेक्ट्रिक कार चार्जिंगच्या किमती 'वाजवी असल्या पाहिजेत' असे खासदारांचे म्हणणे आहे
ऑडिट फर्म EY चे डेव्हिड बोरलँड म्हणाले की, यूके नुकतेच पहिल्या कोरोनाव्हायरस लॉकडाऊनमधून बाहेर येत असताना जुलैमधील कमकुवत आकडेवारी गेल्या वर्षीच्या विक्रीच्या तुलनेत आश्चर्यकारक नव्हती.

“हे एक सतत स्मरणपत्र आहे की गेल्या वर्षीची कोणतीही तुलना चिमूटभर मीठाने केली पाहिजे कारण साथीच्या रोगाने कार विक्रीसाठी अस्थिर आणि अनिश्चित परिदृश्य तयार केले आहे,” तो म्हणाला.

तथापि, ते म्हणाले की "शून्य उत्सर्जन वाहनांकडे जाणे वेगाने सुरू आहे".

“गिगाफॅक्टरीज ब्रेकिंग ग्राउंड, आणि बॅटरी आणि इलेक्ट्रिक व्हेइकल प्लांट्स जे गुंतवणूकदार आणि सरकारकडून नवीन वचनबद्धता प्राप्त करत आहेत ते यूके ऑटोमोटिव्हसाठी निरोगी विद्युतीकृत भविष्याकडे निर्देश करत आहेत,” तो म्हणाला.