इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स, ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर्स, ईव्ही चार्जिंग स्टेशन

चार्जिंग स्टेशन्स - अमेरिकन वर्गीकरण
युनायटेड स्टेट्समध्ये, चार्जिंग स्टेशन तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत, यूएस मधील चार्जिंग स्टेशनमध्ये ईव्ही चार्जरचे प्रकार येथे आहेत.

स्तर 1 EV चार्जर
स्तर 2 EV चार्जर
स्तर 3 EV चार्जर
पूर्ण चार्ज करण्यासाठी लागणारा वेळ वापरलेल्या स्तरावर अवलंबून असतो.

एसी चार्जिंग स्टेशन्स
चला एसी चार्जिंग सिस्टम बघून सुरुवात करूया.हे शुल्क AC स्त्रोताद्वारे प्रदान केले जाते, म्हणून या प्रणालीला AC ते DC कनवर्टर आवश्यक आहे, ज्याचा आम्ही करंट ट्रान्सड्यूसर पोस्टमध्ये विचार केला आहे.चार्जिंग पॉवर लेव्हल्सनुसार, एसी चार्जिंगचे खालीलप्रमाणे वर्गीकरण केले जाऊ शकते.

लेव्हल 1 चार्जर्स: सर्किट रेटिंग्सवर अवलंबून, 12A किंवा 16A बदली करंटसह लेव्हल 1 हे सर्वात हळू चार्जिंग आहे.युनायटेड स्टेट्ससाठी कमाल व्होल्टेज 120V आहे आणि कमाल पीक पॉवर 1.92 kW असेल.लेव्हल 1 चार्जेसच्या मदतीने तुम्ही एका तासात इलेक्ट्रिक कार चार्ज करून 20-40 किमी पर्यंत प्रवास करू शकता.
अशा स्टेशनवर बहुतेक इलेक्ट्रिक कार बॅटरी क्षमतेनुसार 8-12 तास चार्ज होतात.अशा वेगाने, कोणतीही कार विशेष पायाभूत सुविधांशिवाय बदलली जाऊ शकते, फक्त अडॅप्टरला वॉल आउटलेटमध्ये प्लग करून.या वैशिष्ट्यांमुळे ही प्रणाली रात्रभर चार्जिंगसाठी सोयीस्कर आहे.
लेव्हल 2 चार्जर: लेव्हल 2 चार्जिंग सिस्टीम इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी इलेक्ट्रिक वाहन सेवा उपकरणाद्वारे थेट नेटवर्क कनेक्शन वापरतात.सिस्टमची कमाल शक्ती 240 V, 60 A आणि 14.4 kW आहे.ट्रॅक्शन बॅटरीची क्षमता आणि चार्जिंग मॉड्यूलची शक्ती यावर अवलंबून चार्जिंगची वेळ बदलते आणि 4-6 तास असते.अशी प्रणाली बहुतेक वेळा आढळू शकते.
लेव्हल 3 चार्जर: लेव्हल 3 चार्जरचे चार्जिंग सर्वात शक्तिशाली आहे.व्होल्टेज 300-600 V पासून आहे, वर्तमान 100 अँपिअर किंवा त्याहून अधिक आहे आणि रेटेड पॉवर 14.4 kW पेक्षा जास्त आहे.हे लेव्हल 3 चार्जर 30-40 मिनिटांत कारची बॅटरी 0 ते 80% पर्यंत चार्ज करू शकतात.
डीसी चार्जिंग स्टेशन्स
डीसी सिस्टमला विशेष वायरिंग आणि स्थापना आवश्यक आहे.ते गॅरेजमध्ये किंवा चार्जिंग स्टेशनवर स्थापित केले जाऊ शकतात.डीसी चार्जिंग हे एसी सिस्टीमपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहे आणि इलेक्ट्रिक कार वेगाने चार्ज करू शकते.त्यांचे वर्गीकरण देखील ते बॅटरीला पुरवत असलेल्या पॉवर लेव्हलवर अवलंबून केले जाते आणि ते स्लाइडवर दर्शविले जाते.

चार्जिंग स्टेशन्स - युरोपियन वर्गीकरण
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आम्ही आता अमेरिकन वर्गीकरणाचा विचार केला आहे.युरोपमध्ये, आपण अशीच परिस्थिती पाहू शकतो, फक्त दुसरे मानक वापरले जाते, जे चार्जिंग स्टेशनला 4 प्रकारांमध्ये विभाजित करते - स्तरांनुसार नव्हे तर मोडद्वारे.

मोड १.
मोड २.
मोड 3.
मोड ४.
हे मानक खालील चार्जिंग क्षमता परिभाषित करते:

मोड 1 चार्जर: 240 व्होल्ट 16 ए, लेव्हल 1 प्रमाणेच युरोपमध्ये 220 V आहेत, त्यामुळे शक्ती दुप्पट आहे.त्याच्या मदतीने इलेक्ट्रिक कारची चार्जिंग वेळ 10-12 तास आहे.
मोड 2 चार्जर: 220 V 32 A, म्हणजेच लेव्हल 2 प्रमाणेच. मानक इलेक्ट्रिक कारचा चार्जिंग वेळ 8 तासांपर्यंत असतो
मोड 3 चार्जर: 690 व्ही, 3-फेज अल्टरनेटिंग करंट, 63 ए, म्हणजेच रेट केलेली पॉवर 43 किलोवॅट आहे अधिक वेळा 22 किलोवॅट चार्ज स्थापित केले जातात.टाइप 1 कनेक्टर्ससह सुसंगत.सिंगल-फेज सर्किट्ससाठी J1772.थ्री-फेज सर्किट्ससाठी टाइप 2.(परंतु कनेक्टर्सबद्दल आम्ही थोड्या वेळाने बोलू) यूएसएमध्ये असा कोणताही प्रकार नाही, ते अल्टरनेटिंग करंटसह वेगवान चार्जिंग आहे.चार्जिंग वेळ काही मिनिटांपासून 3-4 तासांपर्यंत असू शकतो.
मोड 4 चार्जर: हा मोड डायरेक्ट करंटसह जलद चार्जिंगला अनुमती देतो, 600 V आणि 400 A पर्यंत परवानगी देतो, म्हणजेच कमाल रेट केलेली पॉवर 240 kW आहे.सरासरी इलेक्ट्रिक कारसाठी 80% पर्यंत बॅटरी क्षमतेची पुनर्प्राप्ती वेळ तीस मिनिटे आहे.
वायरलेस चार्जिंग सिस्टम
तसेच, नाविन्यपूर्ण वायरलेस चार्जिंग प्रणालीची नोंद घेणे आवश्यक आहे, कारण प्रदान केलेल्या सुविधांमुळे ती स्वारस्यपूर्ण आहे.या प्रणालीला वायर्ड चार्जिंग सिस्टममध्ये आवश्यक असलेल्या प्लग आणि केबल्सची आवश्यकता नाही.

तसेच, वायरलेस चार्जिंगचा फायदा म्हणजे गलिच्छ किंवा दमट वातावरणात खराब होण्याचा धोका कमी असतो.वायरलेस चार्जिंग प्रदान करण्यासाठी विविध तंत्रज्ञान वापरले जातात.ते ऑपरेटिंग वारंवारता, कार्यक्षमता, संबंधित इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक हस्तक्षेप आणि इतर घटकांमध्ये भिन्न आहेत.

प्रसंगोपात, जेव्हा प्रत्येक कंपनीची स्वतःची, पेटंट प्रणाली असते जी दुसर्‍या निर्मात्याकडील उपकरणांसह कार्य करत नाही तेव्हा ते खूप गैरसोयीचे असते.एक प्रेरक चार्जिंग प्रणाली सर्वात विकसित मानली जाऊ शकते हे तंत्रज्ञान चुंबकीय अनुनाद किंवा प्रेरक ऊर्जा हस्तांतरणाच्या तत्त्वावर आधारित आहे जरी या प्रकारचे चार्जिंग गैर-संपर्क असले तरी ते वायरलेस नाही, तरीही, ते अद्याप वायरलेस म्हणून संदर्भित आहे.असे शुल्क आधीपासूनच उत्पादनात आहे.

उदाहरणार्थ, BMW ने GroundPad इंडक्शन चार्जिंग स्टेशन लाँच केले.सिस्टमची शक्ती 3.2 kW आहे आणि तुम्हाला BMW 530e iPerformance ची बॅटरी साडेतीन तासांत पूर्णपणे चार्ज करण्याची परवानगी देते.युनायटेड स्टेट्समध्ये, ओक रिज राष्ट्रीय प्रयोगशाळेतील संशोधकांनी इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी 20 किलोवॅट क्षमतेची वायरलेस चार्जिंग प्रणाली सादर केली.आणि अशा अधिकाधिक बातम्या रोज समोर येतात.

ईव्ही चार्जिंग कनेक्टरचे प्रकार