चाओजी चार्जिंग कनेक्टर CHAdeMO चाओजी गन 500A 600A DC फास्ट चार्जर कनेक्टर

नवीन CHAdeMO आणि CEC चार्जिंग कनेक्शन उघड झाले

चाओजी नवीन प्लग, नवीन इनलेट, लिक्विड कूलिंग टेक्नॉलॉजी आणि अगदी कमी वजन आणि लहान आकारासाठी कनेक्टरपासून वाहनाच्या बाजूला लॉकिंग यंत्रणा काढून टाकणे यासह सर्व-नवीन डिझाइन आणते.

हे सध्या 500 kW पेक्षा जास्त (600 A पर्यंत) रेट केले गेले आहे, परंतु आम्हाला मागील अहवालावरून माहित आहे की, लक्ष्य 900 kW (600 A, 1500 V) चे आहे.

CHAdeMO प्रोटोकॉलची ही नवीनतम आवृत्ती 500kW (जास्तीत जास्त करंट 600A) पेक्षा जास्त पॉवरसह DC चार्जिंग सक्षम करते, तर कनेक्टर हलके आणि लहान व्यासाच्या केबलसह कॉम्पॅक्ट असल्याचे सुनिश्चित करते, लिक्विड-कूलिंग तंत्रज्ञानामुळे तसेच काढून टाकल्याबद्दल धन्यवाद. कनेक्टरपासून वाहनाच्या बाजूला लॉकिंग यंत्रणा."

जसे आपण समजतो, ChaoJi हे चीन आणि जपानमध्ये अंतिम DC जलद चार्जिंग मानक बनण्याची अपेक्षा आहे, तर कार/चार्जरच्या जुन्या आवृत्त्या अॅडॉप्टरसह वापरल्या जातील.

साठी चाचणी आवश्यकता सोडणे ही पुढील पायरी असेलCHAdeMO 3.0तपशील"एका वर्षात"आणि चाओजी बाजारात लॉन्च करा, ज्याची सुरुवात व्यावसायिक वाहनांपासून होईल"2021 पर्यंत"आणि नंतर प्रवासी वाहनांकडे जाणे.

CHAdeMO कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल अंतर्गत कार्यरत,CHAdeMO 3.0चायना इलेक्ट्रिसिटी कौन्सिल (CEC) आणि CHAdeMO असोसिएशनने "ChaoJi" या कार्यरत नावाने सह-विकसित केलेले, पुढील पिढीतील अल्ट्रा-हाय-पॉवर चार्जिंग मानकांचे पहिले प्रकाशन आहे.जीबी/टी कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल अंतर्गत कार्यरत असलेली चिनी आवृत्ती देखील पुढील वर्षी रिलीज करण्याची योजना आहे.

CHAdeMO प्रोटोकॉलची ही नवीनतम आवृत्ती 500kW (जास्तीत जास्त करंट 600A) पेक्षा जास्त पॉवरसह DC चार्जिंग सक्षम करते, तर कनेक्टर हलके आणि लहान व्यासाच्या केबलसह कॉम्पॅक्ट असल्याची खात्री करते, लिक्विड-कूलिंग तंत्रज्ञानामुळे तसेच लॉकिंग काढून टाकल्याबद्दल धन्यवाद. कनेक्टरपासून वाहनाच्या बाजूला यंत्रणा.विद्यमान DC फास्ट चार्जिंग मानकांसह (CHAdeMO, GB/T, आणि शक्यतो CCS) CHAdeMO 3.0-अनुपालक वाहनांची बॅकवर्ड सुसंगतता सुनिश्चित केली जाते;दुसऱ्या शब्दांत, आजचे CHAdeMO चार्जर सध्याच्या EVs आणि भविष्यातील EV ला अॅडॉप्टरद्वारे किंवा मल्टी-स्टँडर्ड चार्जरद्वारे वीज पुरवू शकतात.

द्वि-पक्षीय प्रकल्प म्हणून सुरू झालेल्या, चाओजीने युरोप, आशिया, उत्तर अमेरिका आणि ओशनियामधील प्रमुख खेळाडूंचे कौशल्य आणि बाजारपेठेतील अनुभव एकत्रित करून आंतरराष्ट्रीय सहयोग मंच म्हणून विकसित केले आहे.भारत लवकरच संघात सामील होईल अशी अपेक्षा आहे आणि दक्षिण कोरिया आणि दक्षिण-पूर्व आशियाई देशांची सरकारे आणि कंपन्यांनी देखील त्यांचे मजबूत हितसंबंध व्यक्त केले आहेत.

CHAdeMO समुहाने अनेक अटींसह चिनी लोकांना सहकार्य करण्यास सहमती दर्शविली आहे, त्यापैकी सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे नवीन प्लग विद्यमान CHAdeMO EVs आणि चार्जर्ससह बॅकवर्ड सुसंगतता सुनिश्चित करेल.CHAdeMO साठी सर्वात मोठा धोका हा पहिला प्रवर्तक आणि बाजारात सर्वाधिक प्रमाणात वापरला जाणारा प्रोटोकॉल हा ई-मोबिलिटी भागधारकांचा विश्वास गमावत होता.CHAdeMO EV वापरकर्ते, पायाभूत सुविधांचे मालक, तसेच CHAdeMO मध्ये गुंतवणूक केलेल्या वाहन आणि चार्जर उत्पादकांच्या हिताचे रक्षण करणे अत्यंत महत्त्वाचे होते.हे 'वेस्ट नॉट' तत्त्वज्ञान चिनी संघाच्या प्राधान्यक्रमाशी सुसंगत आहे, ज्यांना GB/T 2015 सह मागासलेली सुसंगतता सुनिश्चित करायची होती.

CHAdeMO 3.0 तपशीलासाठी चाचणी आवश्यकता एका वर्षाच्या आत जारी केल्या जाण्याची अपेक्षा आहे.पहिली ChaoJi EVs संभाव्यतः व्यावसायिक वाहने असतील आणि 2021 च्या सुरुवातीला बाजारात लॉन्च होण्याची अपेक्षा आहे, त्यानंतर प्रवासी EV सह इतर प्रकारची वाहने.